当前，SUV的市场表现已经成为国内乘用车市场的“晴雨表”和反映车企实力的“试金石”，中国品牌在这一细分市场的表现尤为抢眼，不仅占据SUV市场半壁江山，而且还在进一步“蚕食”合资品牌市场份额。
数据显示，11月份，有6款中国品牌SUV跻身销量前十。其中，哈弗H6依靠庞大的车型系列，销量突破7万辆；而更值得关注的是，迈入“3万销量俱乐部”的传祺GS4不仅连续10个月位列销量榜前二，更以196%的同比增长率的稳健发展表现，成为2016中国品牌发展轨迹上的新亮点。
品牌力成中国品牌发展“软肋”，广汽传祺率先突破
从销量表格中可以看出：车型众多的哈弗H6首次突破7万，1-11月销量超50万台，继续领跑细分市场；传祺GS4站稳“3万销量俱乐部”，1-11月累计销量突破30万，同比增长率高达196%，上升态势显著；宝骏560经历前三个季度的销量下滑，9月份企稳回升，再次跻身三；荣威RX5凭借新车的高人气，销量突破2万，表现不俗。
昂科威、途观、全新途胜、奇骏等老牌合资车型依旧拥有可观的号召力，因其售价普遍高于中国品牌，在“价格战”中回旋余地将更大，对中国品牌SUV造成极大的压力。部分中国品牌也透露出发展的隐忧，依靠终端市场的大幅让利与低价格策略，对于品牌发展是把双刃剑。而广汽传祺却另辟蹊径，走高品质产品路线，GS4主销车型已经站稳15万价格区间，为品牌向上奠定了牢固的基础。
可以看出，制约中国品牌发展的关键是“品牌溢价”，谁能在这个层面率先取得突破，谁就能掌握未来发展的“先机”；同时，虽然近年来中国品牌在SUV市场取得了令人骄傲的成绩，但我们必须清醒地认识到与合资品牌的“搏杀”将是长期的艰巨任务，在这场品牌竞争的“马拉松”中，突破高端市场无疑是最关键的课题。就目前来看，除了GS4站稳15万价格区间外，传祺GS8也取得了中国品牌历史性突破，上市40天订单超2.4万辆，成功突破20万价格天花板。
坚持抗衡合资品牌向上，传祺GS4以“高品质赢市场”
值得一提的是，连续5年以80%以上的复合增长率实现优质高速发展的广汽传祺，在寻求中国品牌向上突破的实践中，逐渐摸索出一条适合自己，并适用于中国品牌的“定位高端、品质优先、创新驱动”的创新发展路径。传祺GS4上市19个月累计销量破42.7万台，成为中国市场增长速度最快的车型的秘诀也就在于此。
任何一款车型，品质是基础，没有过硬的“硬实力”，品牌“软实力”也无从谈起，横亘在中国品牌与合资品牌之间的一道壁垒就是“消费者对其产品及品牌的信赖程度”，直接决定了品牌在市场中的竞争力。
做为传祺品牌明星车型，传祺GS4依靠高品质频频获得海内外权威媒体认证。在J.D.Power中国新车质量研究报告中，广汽传祺连续4年蝉联中国品牌第一；在紧凑型SUV细分市场排名中，GS4摘得中国品牌桂冠。此外，良好的车主口碑积累，也为GS4销量的稳固提升打下坚实的“民意基础”。
审视11月销量榜，中国品牌在SUV领域取得的成绩确实值得肯定。如何让这种优势延续，筑起“抵御”合资品牌反击的坚强堡垒，并在高端市场，以及轿车、MPV市场取得突破，就必须打造产品力&品牌溢价的核心竞争优势——广汽传祺无疑起到了很好的示范效应。
